国家明令不鼓励，共享电单车依然登陆太原！

三晋都市报综合报道

交通运输部明确“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”，但太原街头还是出现了共享电单车。2017年首家登陆太原的“租八戒”共享电动车，目前处于停运状态。

4月2日，太原青年路、柳巷、府西街桥头街等路段旁，出现时速为20公里/小时的叮当共享电单车。据了解，该单车押金188元，10分钟内收取2元骑行费用（含保险费用），超过10分钟部分，每分钟0.1元。

据了解，这款电单车可以根据用户身高调整座位高度，时速为20公里/小时。

客服表示，电单车的是程序员设定好的，用户无法修改。“每一辆车都有保险，使得用户使用更安全，骑行更放心，每辆单车配置的电瓶都有芯片，都进行统一充电，统一更换，有专业的市场维护工作人员。”

现场可以看到，不少市民正驻足注册。

体验过程中，不时有行人驻足，有人表示：“新产品应该有相关负责人进行说明，解答问题”。

还有行人表示：“扫描二维码下载软件后，看了看价格觉得不划算，还不如自己买一辆电动车骑呢。”

“叮当”共享电单车是上海口亿工贸有限公司打造的小蜜共享生态圈中众多共享板块之一，目前已在浙江台州、安徽合肥、湖北黄石等地投放。近日，开始在上海、太原等城市投放。目前，在太原投放500多辆电单车，未来，叮当计划在太原市区主要街道投放2000辆。

交通部明文不鼓励共享电单车

交通运输部明确“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。2017年9月21日的例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，不鼓励发展互联网租赁电动自行车”的政策建议是经过反复论证和分析的。因为当前市场上投放的互联网租赁电动自行车普遍超标、容易发生交通事故、火灾隐患突出、车辆运行安全风险高、电池污染问题严重，建议各地审慎对待，从严掌握。

去年5月，上海叫停共享电单车，并对已上路的6万辆车进行相应处理。同月，郑州市公安局、交通运输委员会、城市管理局、工商行政管理局、质量技术监督局、环保局共6家单位，对在该市开展共享电动自行车业务的相关公司负责人进行约谈，要求立即停止运营行为。

2017年9月15日出台的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》提出，综合考虑骑行安全和停放秩序、道路通行条件、充换电配套设施安全等因素和公共服务等特性，明确不发展电动自行车作为共享自行车。

而杭州也于2017年4月，制定了《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展指导意见(试行)》，明确规定杭州暂时禁止发展互联网电动自行车。

不过，共享电动自行车仍在进驻西安、长沙等城市。其中，学校等成为主要投放区。例如，名为“萌小民”的共享电动车在中南大学、湖南大学、湖南师范大学、湖南中医药大学、湖南工业职业技术学院等高校共投放了300多辆。

对于已发展互联网租赁电动自行车的，吴春耕表示，建议深入研究论证，充分听取各方意见，完善配套政策制度，依法依规加强管理，防范各类问题和隐患，确保大家安全出行。

2017年5月，“租八戒”共享电单车登陆太原，在中北大学附近运营，但由于政策、安全等原因，之后停运。

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编辑：褚嘉琳、延晋伟