彪悍的俄飞行员到底有多牛？这些飞行员要来中国工作，拦都拦不住

每逢恶劣天气，战斗民族的航空飞机都能上个头条。很快，这个头条可能就是中国航空公司的了。因为，俄罗斯飞行员仰慕中国的高薪都打算跳槽过来了。据BBC中文网报道，俄罗斯飞行员大量外流，中国是主要目的地，令俄罗斯政府机构和各大航空公司深感头痛。俄罗斯《生意人报》报道称，近两年多以来，已有300多名飞行员、机长和教练员离开俄罗斯赴国外就职，另有400多人正在寻找国外的工作。

俄罗斯飞行员外流最主要的原因是，中国和其他许多国家的航空公司工资要高很多。东欧国家的机长月薪大约在4000至7500美元之间，而美国和中国的机长月薪超过14000美元。在中国，训练有素的飞行员月薪高达17000至25000美元。俄罗斯航空业的职业介绍机构Aviapersonal说，加上各种奖金，中国客机机长的月收入可达26000至30000美元。

除了现金收入以外，一个重要因素是工作时间的安排。许多出国求职的俄罗斯飞行员都说，外国航空公司的工作压力小得多，公司管理层也尽量创造更好的工作条件。俄罗斯在中国每月飞行时间80个小时，而在俄罗斯飞行时间长达90个小时以上，其中50%都是深夜航班。在中国，飞行员休息的时间可长达半年。但在俄国，飞行员每周必须工作6天，只有1天休息时间

为什么我们都在夸俄罗斯的飞行员飞行技术厉害？而且厉害到了只能用“彪悍”来形容？7月14日，北京机场，当所有国家的航班都被大雨所延误时，只有俄航一家的班级降落。据那次驾驶俄航班级降落的飞行员安德烈•科罗里说：恶劣天气能够降落，必须具备两个条件，一是飞行员训练水平高，而是取决于飞机自身的配置许可，安全永远是第一位。的确，同样机型的飞机，不同国家的飞行员，的确就是俄罗斯飞行员敢降落，而且是安全的降落。

这还仅是俄罗斯的民航飞行员，而战斗机飞行员更加彪悍。在某次航展上，两个米格29发生意外相撞，两架战斗机的飞行员依次弹出，高度也只有几十米。令人叫绝的是落地以后的飞行员马上点烟闲聊，丝毫没有让人感觉到他们刚才经历过生死一刻，这强大的心理素质也真是没谁了。

可是在安全性方面，俄航全球排名仅第36位，安全系数0.106。相比之下，我国海南航空高居第一，安全系数高达0.006。据瑞典一家机构统计，俄航自营运以来，空难死亡人数最多达8231人。1994年3月23日，俄航A310-300客机失事坠毁，机上75名机员及乘客全部罹难，最后调查发现竟是由于副机长让没飞行资格的子女驾驶飞机。如此“彪悍”的飞行员开的飞机，你敢坐吗？