动车追尾惊天内幕曝光：雷击损坏设备致百余人伤亡

2011年7月23日晚上8点左右，永文县发生了一起特大的动车相撞事件，造成40人当场死亡和100多人受伤，还直接导致了2亿元的经济损失。那么，在追尾之前，究竟发生了什么事情，导致了这样惨烈的事故呢？现在我们来回顾一下这场轰动全国的动车追尾事件。

该事件发生在2011年7月23日晚上，当天温州下起了大雨，天空电闪雷鸣。第315次列车从杭州站开往福州南站，受到天气的影响，列车延误了25分钟，于20:08从永嘉站开往温州。在恶劣的天气下，控制中心的设备遭到雷击，并受损。由于设备的损坏，整条线路上的信号灯都没有显示。在这种情况下，工作人员迅速进行了抢修。与此同时，315次列车接到了前方出现故障的通知，于是停在原地等待进一步通知。但由于天气原因，双方之间的联系出现了问题。

与此同时，同一线路上的301次列车正常开往温州南站。调度员多次试图联系301次列车的司机，但始终没有得到任何回应。直到20:40，列车员才接到调度员的指令，要求以20km/h的速度行驶。而301次列车则正以正常速度行驶。到了20:55，301次列车的司机看到前方的315次列车，紧急制动，但不论司机如何制动，都已经来不及了。伴随着巨大的撞击力，315次列车后面的两节车厢脱轨，301次列车的车头到第5节车厢也脱轨，其中三节车厢甚至掉入了十几米高的桥下。

在列车受到严重撞击后，车上的乘客发出了尖叫声。两列车上共有2000多名乘客，其中很多人通过自救成功逃生，但也有一部分人被困其中。随后，乘客们拨打报警电话，几分钟后，救援人员赶到现场。他们被这惨烈的景象所震惊，现场情况令人毛骨悚然。恶劣的天气增加了救援的难度。最后，指挥中心命令消防人员自车厢侧面进行救援。经过长达48小时的努力，救援工作接近尾声。

这次事故造成40人当场死亡，170多人受伤，两列车的车厢报废，7节车厢彻底损毁，2节车厢严重受损，5节车厢轻微受损。同时，事发路段的18节车厢也遭到了严重破坏，阻断了来往车辆40小时18分钟。

最后，调查组认定，这起事故是由于天气原因导致控制中心设备损坏，应急事故处理不当引发的动车追尾事故。此外，通信公司设备研发内部管理不严格，永文县线路设备存在严重的安全隐患。再加上上海铁路工作人员对安全意识不高，这也是导致事故发生的原因之一。最后，50多名相关人员被停职处分。