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​超级大白鲸运输机

摘要超级大白鲸运输机 超级大白鲸运输机CG图 超级大白鲸运输机项目(Beluga XL)由空客于2014年11月启动,不同于传统货机,这款拥有特殊造型的运输机,其实主要功能是载运半成品的客机,...

超级大白鲸运输机

超级大白鲸运输机CG图

超级大白鲸运输机项目(Beluga XL)由空客于2014年11月启动,不同于传统货机,这款拥有特殊造型的运输机,其实主要功能是载运半成品的客机,整个项目投资为10亿欧元。工程师们以A330-200F运输机为基础,并大量再利用现有零件和设备。至于新开发的组件则包括低驾驶舱、货舱结购以及机尾。

空客A330-200F货机

原型于4月份完工,是新一代运输机中的第一款,采用大型货机常用的掀罩式机首,飞机全长63.1米,高度为18.9米,机身直径为8.8米,机翼侧宽60.3米,最大起飞重量227吨,有效载荷53吨(比Beluga多6吨),能够携带两架空中客车A350机翼和A380的巨型尾翼,甚至可以容纳下A330的机身部分。

超级大白鲸运输机内部组装

超级大白鲸运输机组装现场

超级大白鲸运输机舱门开启状态

超级大白鲸运输机最后组装

超级大白鲸运输机滑行

超级大白鲸运输机原型机

大白鲸运输机(Beluga)是超级大白鲸运输机的前身,从1994年到2000年共生产了5架,用于将欧洲各地生产的所有空客飞机部件运送到法国图卢兹或德国汉堡进行总装。

大白鲸运输机1号机

大白鲸运输机2号机

大白鲸运输机3号机

大白鲸运输机4号机

大白鲸运输机5号机

其实最早空客是用从美国购买的4架波音377型Stratocruisers运输机(也叫超级彩虹鱼运输机,空客称 Airbus Skylink)来运输飞机零件的。它是一款在20世纪40年代研发的四发涡桨运输机,在60年代曾被美国航空航天局(NASA)用来为运输土星-5的火箭部件。但由于过高的成本与不稳定的机况,再加上受到外界吐槽“所有的空客都是由波音负责运输的”的压力,最终空中客车决定自己研发新的一款运输机,也就是大白鲸运输机。

Airbus Skylink 1

Airbus Skylink 2

Airbus Skylink 3

Airbus Skylink 4

2018年7月19日,喷涂有鲸鱼主题油漆画的“超级大白鲸”运输机在法国图卢兹布拉尼亚克机场迎来首次试飞。未来10个月内将继续进行600小时的试飞,预计将在2019年投入使用。空客将于2019至2023年间完成制造五架超级大白鲸运输机的计划,并逐步取代现有的大白鲸运输机。

超级大白鲸运输机静待起飞

超级大白鲸运输机离地

超级大白鲸运输机翱翔蓝天

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